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工程人员肉眼检查吊机流程赶两分钟急速完工
2018/12/1 9:06:45网址:http://www.rmoyer.com

  上月底葵涌货柜码头有吊机钢缆断裂,载满货物的货柜坠下,掀业界关注吊机维修保养问题。有吊机机手揭露,工程人员于龙门架吊机周检只用肉眼检查,最快两分钟极速完工,详尽检查须等到年检才会进行。码头工程人员坦言,行内人手愈见紧张,日常检查流程赶急,故须依靠机手汇报机械问题,惟自动化吊机并无驻机人员汇报问题;另近十年吊机转用国产机件,耐用性大减,有劣质轴承只用上一两年,带来安全隐忧。

     

  有不愿具名的货柜码头工程部从业员表示,行内普遍参考吊机机件生产商的建议,吊机运行时数达一百至一百五十小时,便会进行一次人手检查,并以电子仪找出裂缝位置。一般而言,工程部会按吊机的新旧情况进行月检,以四十至六十日为一个周期:以龙门架吊机为例,一般要三至四名维修人员,花上八小时才能完成整个检查。

  延误被罚钱停机检查时间紧

  然而,有逾三十年经验的吊机机手王先生(化名)坦言,货柜码头运作繁忙,若延误会被罚钱,故停机检查的时间有限。有工程人员用两分钟极速完成周检、凭肉眼查看钢缆有否爆花、不正常扭花,吊柜四边钢缆是否平衝,若非长短差异太明显,多数不会有进一步检查。而且为了省时,未必会为龙门架吊机进行负重检查。王先生称,即使吊机需接受月检,但多是检查机件、加引擎油水,至于钢缆往往要用上一年,才有详尽检查。

     

  去年退休的货柜码头工程部人员林先生(化名)不讳言,工程人员负责维修保养码头内大量机器,以致日常检查时间紧张。码头公司觅外判工程人员协助,惟质素未必符合预期:码头公司职员及外判人工可相差一万元,你给多少钱,他们就做多少工作。

  人手短缺难全面检查

  有不具名货柜码头工程部从业员称,外判维修人员只会按码头公司制定的保养表格进行检查,未必顾及保养跟进。香港国际货柜码头集团职工总会会长林国伟亦指,码头的维修人手长期不足,难以全面检查吊机机件,头痛医头,脚痛医脚。

  除了维修检查出现疏漏,有业界认为机件质量亦将影响使用状态。林国伟坦言,以前用外国货,质料好,起码可用五六年,惟近十年转用国产机件后,耐用性减低,轴承一两年便已变形,国产钢缆通常两年后便出现金属疲劳。

  另吊机有趋势转为遥控自动化操作,加快运作速度,但林担心:毕竟机手在室内操作吊机,并非亲身在场,操作手感不同。文章来源:新锦江娱乐开户:www.justoa68.com